Tính mạng người dân
Việt Nam không phải thứ để đem ra gỡ khó cho Vietnam Airlines.
Theo
thông tin từ nguoiquansat.vn đưa tin, do thiếu máy bay nghiêm trọng,
Vietnam Airlines cân nhắc mua tàu bay từ Trung Quốc. Cụ thể ở đây là máy bay
thân hẹp 919 mà Trung Quốc vừa ra mắt
Với
lý do mà Vietnam Airlines đưa ra là:
-
Vietnam Airlines (HVN) đang đối mặt với tình trạng thiếu máy bay nghiêm trọng
do việc bảo dưỡng động cơ
-
Khó khăn trong việc mua máy bay từ Airbus và Boeing.
-
Tình hình tài chính của Vietnam Airlines vẫn đang trong giai đoạn khó khăn, với
khoản lỗ lũy kế đến cuối năm 2023 lên tới 41.000 tỷ đồng, vượt xa vốn điều lệ,
và tình trạng âm vốn chủ sở hữu hơn 17.000 tỷ đồng. Nợ ngắn hạn cũng vượt tài sản
ngắn hạn 46.287 tỷ đồng. Dòng tiền năm 2024 dự kiến rất khó khăn do nhiều khoản
nợ tái cơ cấu đến hạn thanh toán, đặc biệt là từ tháng 7/2024.
Vì
vậy mà Vietnam Airlines đang cân nhắc đến việc mua dòng máy bay C919 do Trung
Quốc sản xuất. Và còn xem đây là một trong những giải pháp khả thi
Tôi
cho rằng 3 lý do trên hoàn toàn không thuyết phục và khó chấp nhận. Cụ thể:
Lý
do thứ nhất: Liên quan tình trạng bảo dưỡng động cơ. Việc bảo dưỡng động cơ do
Pratt & Whitney triệu hồi không chỉ Việt Nam mà trên toàn cầu. Tại sao lại
chỉ khiến mình Vietnam Airlines gặp khó?
Lý
do thứ 2: Khó khăn trong việc mua máy bay từ Airbus và Boeing.
Tại
sao các hãng bay trên toàn cầu vẫn đặt hàng và mua máy bay từ Airbus và Boeing
hoàn toàn bình thường. Còn Vietnam Airlines lại gặp khó?
Lý
do thứ 3: Do khó khăn tài chính và hậu quả của đại dịch Covid-19.
Đâu
có phải mình Vietnam Airlines gặp khó. Hiện nay, trên thế giới vẫn nhiều hãng
bay gặp khó và do hậu quả để lại từ đại dịch Covid. Nhưng tại sao chưa có hãng
bay nào tính đến việc mua C919 của Trung Quốc? Và tại sao Vietnam Airlines được
ưu ái, ưu đãi và gần như thống soái thị trường trong nước mà luôn khó khăn,
thua lỗ vậy?
Theo
tôi được biết, hiện C919 của Trung Quốc chưa được EU và Mỹ cũng như các quốc
gia phát triển cấp phép bay và cấp chứng nhận an toàn hàng không. Theo các
chuyên gia, có thể mất ít nhất vài năm nữa. Vậy nếu Vietnam Airlines mua thì chỉ
bay nội địa sao? Và liệu tính mạng của người dân Việt Nam có được đảm bảo an
toàn, hay chỉ đáng giá giải quyết khó khăn cho Vietnam Airlines.
Vẫn
theo Vietnam Airlines lý giải rằng tuy 919 do Trung Quốc sản xuất, nhưng có đến
80% đến từ Airbus và Boeing, nhưng lại rẻ hơn hàng chục triệu đô la Mỹ.
Vậy
chẳng lẽ các hãng bay thế giới họ không biết tính, ko biết tiết kiệm và nhìn ra
điều đó sao? Và tại sao EU, Mỹ chưa cấp phép cho nó. Và dễ ăn như vậy sao Nhật,
Hàn, Canada, Ấn Độ ko mua 80% từ Airbus và Boeing về lắp ráp để bay cho rẻ, bán
cho cạnh tranh sao?
HÌNH
:
.
No comments:
Post a Comment