VÀI
GẠCH ĐẦU DÒNG VỀ CUỘC CHIẾN TRANH CỦA PUTOX Ở UKRAINE – 27/1/2024
1. Như thế là bọn mất dạy – bè lũ Putox này đã dấn tiếp
thêm một bước nữa về vụ máy bay IL-76 rơi.
Phó đại diện thường trực thứ nhất của Ng@, Dmitry Polyansky cáo buộc
Ukraine đã bắn hạ máy bay.
“Tất cả dữ liệu chúng tôi có ngày hôm nay cho thấy rằng chúng tôi đang đối
phó với một tội ác có chủ ý và được tính toán kỹ lưỡng. Giới lãnh đạo Ukraine nắm
rõ lộ trình và phương thức vận chuyển binh lính đến địa điểm trao đổi đã thỏa
thuận trước. Đáng lẽ nó phải diễn ra vào chiều hôm qua, ngày 24 tháng Giêng.
Theo điều tra sơ bộ cho thấy, hành động khủng bố này của Lực lượng vũ trang
Ukraine được thực hiện bằng cách sử dụng hệ thống tên lửa phòng không được
phóng từ làng Liptsy, vùng Kharkov. Phần lớn chỉ ra rằng đây có thể là những
chiếc Patriot của Mỹ hoặc những chiếc Iris-T do Đức sản xuất. Nếu điều này được
xác nhận, các nước phương Tây cung cấp cho họ sẽ trở thành đồng phạm trực tiếp
trong tội ác này”, Polyansky nói.
Phó đại diện thường trực của Ukraine tại Liên Hợp Quốc, Kristina
Gayovyshyn: “Ukraine không được thông báo về việc vận chuyển tù binh chiến
tranh trên chiếc máy bay quân sự IL-76 của Ng@ bị rơi. Chỉ điều này thôi cũng
có thể cho thấy những hành động có chủ ý của Ng@ nhằm gây nguy hiểm đến tính mạng
và sự an toàn của tù nhân”, bà nói. Nếu thông tin có tù nhân chiến tranh
Ukraine trên máy bay được xác nhận thì đó sẽ là “sự vi phạm nghiêm trọng luật
nhân đạo quốc tế của Ng@.”
“Cường độ pháo kích của Ng@ vào khu vực Kharkiv có liên quan trực tiếp đến
sự gia tăng số lượng máy bay vận tải, trong đó có chiếc Il-76 vừa được đưa đến
sân bay Belgorod. Cân nhắc điều này, Lực lượng Vũ trang Ukraine sẽ tiếp tục thực
hiện các biện pháp tiêu diệt các phương tiện vận chuyển và kiểm soát không phận
nhằm vô hiệu hóa mối đe dọa khủng bố, đặc biệt là theo hướng Belgorod –
Kharkiv”, bà nói.
Không có quyết định nào được đưa ra tại Hội đồng Bảo an.
Trong khi đó, Nadezhdin, ứng cử viên tranh cử tổng thống theo chủ
trương phản chiến, đã có được 150.000 chữ ký ủng hộ và một công cụ đếm
trên mạng cho thấy nó tiếp tục tăng. Đúng như trong bài trước tôi đã tổng hợp,
bè lũ Putox đang thêu dệt những lời dối trá về vụ tai nạn máy bay quân sự IL-76
để thuyết phục dân chúng Ng@ về sự cần thiết phải chống lại “Tân Quốc xã ở
Ukraine” – khi đó chiến dịch của Boris Nadezhdin sẽ bị suy yếu.
Người phát ngôn Điện Kremlin Peskov đã bình luận
về những tuyên bố của Volodymyr Zelensky đưa ra vào tối thứ Tư, trong đó Tổng
thống Ukraine nói rằng Kyiv sẽ yêu cầu một cuộc điều tra quốc tế về vụ tai nạn.
Con khỉ đỏ đít Peskov nói: “Nếu ý của ông ấy là một cuộc điều tra quốc tế về
các hành động tội ác của chế độ Kyiv thì điều đó là hoàn toàn cần thiết”. Hắn
tiếp tục mồm loa mép giải: “Việc người Ukraine giết chết tù nhân của chính họ,
công dân của họ, những người được cho là sẽ về nhà trong vòng một ngày theo
đúng nghĩa đen, là một hành động hoàn toàn tàn ác và vụ này sẽ ảnh hưởng đến việc
trao đổi tù nhân trong tương lai.”
Trong một diễn biến khác, tờ Ukrainska Pravda tiết lộ: “Hôm đó FSB đã cấm
các VIP lên chiếc IL-76; vì vậy chỉ có 5 thi thể được chuyển đến nhà xác
Belgorod – nguồn: tình báo Ukraine”
“Một số VIP được cho là sẽ đi trên máy bay, họ là các quan chức quân sự
và chính trị của quốc gia xâm lược. Tên của họ đã được biết và sẽ được tiết lộ,
đồng thời các tài liệu sẽ được cung cấp như một phần của cuộc điều tra quốc tế.
Nhưng vào phút cuối, FSB về cơ bản đã ra lệnh cho họ không được lên tàu và sử dụng
các phương tiện vận tải khác. Thông tin này chỉ được xác lập sau khi vụ việc xảy
ra.”
#Bình_loạn_của_Phúc_Lai: có vẻ như bọn
“Ng@ phản động” này chúng biết đó là vùng trời nguy hiểm nhưng cố tình để cái
IL-76 bay vào để nó bị bắn hạ. Về câu hỏi sao chúng không đưa tù binh thật lên
máy bay – thì câu trả lời là: chúng làm vậy để làm gì? – không cần thiết, mà chỉ
cần dựng lên một vụ giả mạo là xong – làm gì có ai được đến hiện trường để kiểm
tra cơ chứ. Còn việc đưa ra Liên hợp quốc cũng chỉ là kỹ thuật mà thôi, quan trọng
là dân chúng Ng@ sẽ tin và bị dắt mũi, thì đó cũng lại là… kỹ thuật nhưng của bọn
truyền thông bẩn.
2. Liệu Boris Nadezhdin có bay từ cửa sổ xuống đường
không?
Mặc dù con khỉ Peskov nói rằng Điện Kremlin “không coi Nadezhdin là đối
thủ”, nhưng rõ ràng là chúng đang lo lắng. Đảng Sáng kiến Dân sự đã đề cử
ông Boris Nadezhdin tranh cử trong cuộc bầu cử tổng thống sắp tới ở
Ng@. Ông tuyên bố ứng cử vào cuối năm 2023.
Ủy ban Bầu cử Trung ương cho phép Nadezhdin bắt đầu thu thập chữ ký vào
ngày 28 tháng 12. Trong ba tuần đầu tiên, những người ủng hộ ông đã thu thập được
25.000 chữ ký. Sau khi các chính trị gia đối lập nổi tiếng ủng hộ ông, người
dân đã bắt đầu xếp hàng bên ngoài văn phòng tranh cử của ông để ký tên và thêm
75.000 chữ ký đã được thu thập chỉ trong 5 ngày. Cần chú ý rằng, mọi người xếp
hàng hàng giờ trong cái lạnh cóng để ký tên ủng hộ ông ấy.
Để đủ điều kiện được đề cử, các ứng cử viên phải thu thập chữ ký từ hơn một
nửa số khu vực của Ng@, mà mỗi khu vực không cần quá 2.500 chữ ký. Nhóm làm việc
của Nadezhdin cho biết họ có kế hoạch gửi các nhóm 2.500 chữ ký từ 40 khu vực.
Theo dữ liệu trên trang web của Nadezhdin, hiện đã được thu thập ở hơn 20 khu vực
đủ số chữ ký.
Rõ ràng đang có hiện tượng dao động, “quay xe” trong một bộ phận lớn dân
chúng Ng@. Họ đang hiểu có một cách rất tốt và hiệu quả để dừng cuộc chiến: ủng
hộ một ứng cử viên có đường lối phản chiến và ngay sau khi ông ta thắng cử, sẽ
cho quân đội Ng@ rút về nước. Chuyện này không liên quan gì đến kế hoạch của
người Ukraine cả: chẳng ai hi vọng được vào một ông Nadezhdin ất ơ nào đó có thể
thắng cử được trong cái “hệ thống Cuội” của Putox. Vì vậy những chuyện cháy nổ
vẫn… diễn ra bình thường.
Nhưng con số những người “quay xe” như thế, là không nhỏ và “như thế là
suy thoooooooááááááááááááái chứ còn gì nữữữữữữữữữữữữữữữữữữa!!!” – Putox và bộ sậu
quả thực là bí, vì bầu cử của hắn càng Cuội và càng chắc chắn thắng cử ở mức
cao nhất, tối đa luôn, thì hắn càng cần dân chúng tin tưởng một cách mù quáng,
không được phép để tự diễn biến với suy thoái một tí nào. Chuyện đổ vấy, bôi nhọ
Ukraine, lôi cả ra hội đồng Bảo an, chỉ là kỹ thuật thôi. Trong câu chuyện này Ukraine chỉ là nạn nhân phụ, và nạn nhân chính là
nhân dân Ng@ kia kìa.
Với số lượng người ủng hộ như vậy, khả năng “bay xuống đường từ cửa sổ” của
Nadezhdin là không cao – có thể, nhưng khả năng khá thấp. Cái Putox muốn không
phải là uy tín của cá nhân Nadezhdin hoặc sinh mạng vật lý của ông ta, mà Putox
cần kích động dân chúng Ng@ tiếp tục ủng hộ hắn đưa quân lao vào lò lửa chiến
tranh.
3. Bài tổng kết trên Guardian nhân 100 năm ngày Lenin chết.
Theo thường lệ, Guardian cuối mỗi tuần bao giờ cũng có bài tổng kết các sự
kiện trong tuần liên quan đến cuộc chiến của Putox ở Ukraine. Tuần này bài khá
đặc biệt, vì có sự kiện kỷ niêm 100 năm ngày Lênin chết – mà theo một số bọn phản
động thì nói rằng ông này chết vì Giang Văn Mai…
“Nước Ng@ vật lộn với di sản của
Lênin”
Việc Vladimir Lenin thừa nhận rằng người Ukraine và
người Ng@ nên sống ở các bang khác nhau, và việc ông nhấn mạnh khu vực công
nghiệp Donbas vẫn thuộc về nước cộng hòa Ukraine, đã giúp đưa Ukraine vào Liên
Xô sau khi nước này tuyên bố độc lập vào năm 1918.
Serhii Plokhy, giáo sư lịch sử tại Đại học Harvard,
nhận xét: “Nhưng cái giá mà ông ấy phải trả cho việc làm đó dường như quá cao đối
với những người đưa ra quan điểm ở Ng@ ngày nay”.
Vì vậy, lễ kỷ niệm 100 năm ngày mất của Lenin, một
trong những nhà lãnh đạo có ảnh hưởng nhất thế kỷ 20, hầu như không được tổ chức
tại quê hương Ng@ của ông, Andrew Roth bình luận. Một trong những người chỉ
trích Lenin gay gắt nhất là Vladimir Putox. Tổng thống Ng@ đã đổ lỗi cho Lenin
– thi thể bằng sáp của ông vẫn được ướp trong lăng Quảng trường Đỏ của ông – vì
đã xoa dịu những người theo chủ nghĩa dân tộc và tạo ra những rạn nứt trong hệ
thống Xô-viết, tạo ra các nước cộng hòa dân tộc mà sau này có quyền ly khai khỏi
Liên Xô.
Tuy nhiên, ngay cả đối với một số người bảo thủ ủng hộ Điện Kremlin đang
chiến đấu ở Ukraine, vẫn có nỗi hoài niệm về Lenin như một nhân vật lịch sử đầy
quyền lực. Zakhar Prilepin, một nhà văn và lãnh đạo bán quân sự, viết: “Mọi người
Ng@ biết suy nghĩ đều tự hào rằng chúng ta có Lenin, chúng ta có Lenin”.
Các nội dung khác của bài báo:
Về vụ máy bay IL-76 rời: “Ng@ cáo buộc Kiev đã bắn rơi một máy bay vận tải
quân sự lớn chở tù binh chiến tranh Ukraine tới một cuộc trao đổi hôm thứ Tư,
sau một vụ tai nạn ở vùng Belgorod khiến toàn bộ 74 người trên máy bay thiệt mạng.
Ukraine không xác nhận cũng không phủ nhận việc họ đã bắn trúng máy bay nhưng
cho rằng Mátxcơva đã tạo ra “mối đe dọa có chủ ý đối với tính mạng và sự an
toàn” của các tù binh (nếu có) khi không cảnh báo Kyiv giảm mức độ xung đột
trong không phận trước khi thực hiện trao đổi” – Pjotr Sauer, Luke Harding và
Andrew Roth báo cáo.
Luke Harding đưa tin từ Kupyansk, nơi gần hai năm
sau cuộc xâm lược tổng lực của Putox, Mátxcơva đã huy động hàng chục nghìn quân
tập trung về đây. Điện Kremlin có hai mục tiêu trước mắt. Một là, lấy lại
Kupyansk cửa ngõ vào thành phố lớn thứ hai của Ukraine, Kharkiv. Thứ hai là,
chiếm thị trấn Avdiivka, sát cạnh thủ phủ vùng bị chiếm đóng là Donetsk. Cho đến
nay Mátxcơva vẫn chưa thể đạt được mục tiêu quân sự nào mà quân đội của họ đã mất
đi một số lượng đáng kể nhân sự, xe tăng, xe bọc thép và các thiết bị quân sự
khác.
Những khó khăn mà Ng@ gặp phải ở Synkivka chỉ ra một vấn đề lớn hơn mà cả
hai quân đội đang phải đối mặt. “Đó là cuộc chiến của lực lượng thiết giáp chống
lại đạn pháo. Hiện tại, đạn pháo đang chiếm ưu thế”, Gleb Molchanov, phi công
máy bay không người lái người Ukraine, cho biết. Người Ng@ đã đạt được một số
thành công về mặt chiến thuật, đánh bật binh lính Ukraine ra một số khu rừng và
vài ngôi làng. Tuy nhiên – Anh nói, một bước đột phá quan trọng gần như là
không thể có trong thời đại máy bay không người lái rẻ tiền và chính xác đến chết
người.
Andrew Roth tiết lộ tin độc quyền: trong tuần này rằng Vương quốc Anh đã
cung cấp các bức ảnh vệ tinh về các chuyến tàu chở hàng của Triều Tiên đến Ng@
cho các chuyên gia của Liên Hợp Quốc như một phần trong nỗ lực tiến hành một cuộc
điều tra chính thức về các giao dịch vũ khí vi phạm lệnh trừng phạt quốc tế.
Hình ảnh tình báo được chụp từ tháng 9 đến tháng 12 cho thấy ba tàu Ng@, Maia,
Angara và Maria, đang bốc container tại cảng Najin của Triều Tiên trước khi quá
cảnh tới các cảng của Ng@ ở vùng viễn đông. Triều Tiên bị cáo buộc cung cấp tên
lửa đạn đạo và hàng trăm nghìn quả đạn pháo cho chính phủ Ng@ để phục vụ cuộc
chiến ở Ukraine – những giao dịch vi phạm luật pháp quốc tế. Việc giao hàng được
cho là đã tạo điều kiện cho các cuộc tấn công quân sự chống lại Ukraine vào
tháng 12 và tháng 1, khiến “hàng chục người thiệt mạng và hàng trăm người khác
bị thương.”
Anh quốc đã chuyển bằng chứng về vi phạm thỏa thuận vũ khí Ng@ – Triều
cho LHQ
“Chiến đấu để ngăn chặn thế giới lãng quên” – Trong cuốn của Guardian xuất
bản “The Long Read,” Olesya Khromeychuk viết về cuộc chiến nhằm giữ Ukraine
trong trái tim và khối óc của cộng đồng quốc tế.
“Đây sẽ là một năm của sự lựa chọn,” – cô viết.
“Hàng tỷ người ở hàng chục quốc gia sẽ đi bỏ phiếu và thực hiện quyền đưa
ra tiếng nói của mình. Tất nhiên, không phải mọi cuộc bầu cử đều là sự thể hiện
thực sự ý chí của người dân, và cũng có những quốc gia mà nhiều người coi quyền
bầu cử là đương nhiên vì họ chưa bao giờ phải đấu tranh vì nó, hoặc cảm thấy bị
tước quyền bầu cử đến mức họ không nghĩ rằng phiếu bầu của họ quan trọng. Vào
năm 2024, dù chúng ta ở đâu trên thế giới, chúng ta không thể có đủ khả năng để
đưa ra những lựa chọn cho mình. Chúng tôi có nghĩa vụ thực hiện quyền tự quyết
của mình, cho dù nó có vẻ hạn chế đến mức nào.
Chúng tôi có quyền bầu ra các đại diện chính trị, những người có thể ban
hành những thay đổi sẽ tồn tại lâu hơn thời gian họ nắm quyền. Chúng ta cần hỗ
trợ các chính trị gia coi cuộc chiến tranh của Ng@ không phải là một sự bất tiện
cho nền kinh tế của họ, nhưng hiểu rằng sự khoan dung đối với một quốc gia hiếu
chiến chính là nguyên nhân dẫn chúng ta đến tình trạng này ngay từ đầu. Chúng
ta cần phải chịu trách nhiệm về những nhà lãnh đạo đã cho phép Ng@ được hưởng
quyền miễn trừ sau năm 2014, những người được hưởng lợi từ việc tiếp tục làm ăn
với quốc gia xâm lược và do đó đã góp phần vào sự leo thang vào năm 2022.”
https://www.theguardian.com/.../russia-ukraine-war-latest...
4. Nhân 100 năm cái chết của Giang Văn Mai, lại nói tiếp
về lịch sử.
Trong một bài gần đây tôi đã viết về âm mưu của Putox xóa nhòa lịch sử,
trong đó hạ thấp vai trò của Đồng minh trong chiến thắng của nhân dân Xô-viết
trước nước Đức phát-xít. Cũng phải nói rằng do người Liên Xô bị chết quá nhiều
– tối thiểu là 27 triệu người – trong cuộc chiến đó nên trong 80 năm qua, nói đến
công lao của nhân dân Xô-viết nhiều hay ít dường như là đề tài cấm kỵ ngay cả ở
các nước phương Tây, đặc biệt là trong giới học thuật.
Những cũng có những ý kiến khác cho rằng: “Nhân loại tiến bộ đã chiến thắng
chủ nghĩa phát-xít bằng tiền của của phương Tây chủ yếu là Mỹ, và xương máu của
toàn nhân loại chủ yếu là Liên Xô.” Câu này vẫn dễ gây tranh cãi, vì vậy có một
câu khác: “Nếu không có chính sách thuê – mượn của Mỹ với Anh và Liên Xô, đặc
biệt là Liên Xô thì nhân loại đã không chiến thắng được chủ nghĩa phát-xít.”
Không phải đến bây giờ Putox mới có mưu đồ này, mà nó có từ thời Stalin.
Có một tuyên bố thường được trích dẫn của Phó Chủ tịch thứ nhất Hội đồng các
Dân ủy (Phó tủ tướng) Nikolai Voznesensky đã tóm tắt quan điểm chính thống của
Liên Xô cho rằng “viện trợ của Đồng minh chỉ chiếm “4%” sản lượng của Liên Xô
trong toàn bộ cuộc chiến.” Do thiếu thông tin, các tác giả phương Tây thường đồng
ý rằng ngay cả khi Lend-Lease “chỉ quan trọng từ năm 1943 trở đi, khi số lượng
viện trợ tăng lên đáng kể, thì vẫn là quá ít và muộn để tạo nên sự khác biệt
trong các trận chiến quyết định năm 1941– 1942.”
Sau Stalin đến thời kỳ Nikita Khrushchev cầm quyền vào cuối những năm
1950 và đầu những năm 1960, đã có cởi mở hơn về mức độ viện trợ được cung cấp từ
phương Tây theo chính sách thuê – mượn, nhưng quan điểm chính thống của Liên Xô
rõ ràng vẫn là “sự trợ giúp như vậy không thể tạo ra bất kỳ sự khác biệt thực sự
nào trên chiến trường.” Trong tất cả các hồi ký chiến tranh muốn được xuất bản,
thì luôn phải có sự chê bai chất lượng vũ khí được cung cấp: xe tăng và máy bay
của Mỹ và Anh luôn được miêu tả là kém hơn rất nhiều so với các mẫu xe tương
đương của Liên Xô.
Một quan điểm nữa, xuất phát từ lòng tin của Stalin dành cho Roosevelt là
cao hơn so với Churchill trong suốt cuộc chiến, vì vậy tất cả những gì liên
quan đến Vương quốc Anh đều bị “dìm hàng.” Điều đó dẫn tới những hỗ trợ của
Vương quốc Anh cho Liên Xô cũng bị giảm tầm quan trọng, thậm chí đến mức như bị
thủ tiêu. Đơn cử, khi chính sách thuê – mượn của Mỹ chưa thực sự được áp dụng với
Liên Xô, thì người viện trợ cho Liên Xô nhiều nhất là Vương quốc Anh, đặc biệt
là giai đoạn đầu của cuộc chiến, năm 1941 cực kỳ khó khăn và nguy hiểm.
Đầu tiên, mời quý vị đọc bài của Brent Cooper viết cách đây 3 năm về
Lend-Lease của Vương quốc Anh cho Liên Xô hồi đầu của cuộc Chiến tranh Vệ quốc:
https://www.facebook.com/thelastvagabond/posts/915490060582932
Trong hồi ký của mình (“Nhớ lại và suy nghĩ”) nguyên soái Liên Xô
G.K.Zhukov đã kể lại rằng, Stalin nói: “Việc tăng sản lượng xe tăng nội địa vẫn
chưa đạt yêu cầu, chiến trường đang rất cần. Các chiến sĩ của ta thích chúng, họ
không thích xe tăng của Anh và Mỹ - chúng chạy bằng xăng và bốc cháy như diêm.”
Những quan điểm chính thống thường thấy, là xe tăng của Anh súng quá yếu, vỏ
thép mỏng chỉ được cái chạy nhanh; xe tăng của Mỹ thì tốt hơn nhiều như quá dễ
cháy…
Trong “Ký ức chiến tranh” của binh lính Hồng quân,
được nhà xuất bản thế giới xuất bản năm 2006 (các dịch giả Lý Thế Dân, Nguyễn
Thu Thủy, Phan Trường Sơn, Võ Hoàng Long) đoạn hồi ức của lính xe tăng, thì
không ai chê xe tăng của Mỹ cả, ngoài đặc điểm nó cao và hẹp nên dễ bị lật hơn
xe tăng Liên Xô. Vậy họ có thích Sherman không?
Thực tế, lính xe tăng Liên Xô được lái xe tăng Mỹ so với xe tăng Liên Xô
thì là thiên đường so với địa ngục. Đầu tiên, lái xe tăng Mỹ nhàn hơn vì nó bền
hơn nhiều (lính xe tăng Liên Xô thường kiêm luôn cả thợ máy, tự sửa xe với những
sửa chữa nhỏ). Về độ bền, động cơ Sherman được thiết kế để hoạt động trong 1
năm (hoặc khoảng 2.000 km) trong khi động cơ T-34 được chế tạo chỉ để hoạt động
trong 6 tháng (hoặc khoảng 1.000 km). Ngoài ra, sự thoải mái của kíp lái cho
phép họ hoạt động trong thời gian dài. Trong khi đó, với T-34 thì chật chội
kinh khủng và nếu không có mũ công tác, thì cộc đầu rất đau vì bên trong xe
tăng Liên Xô không được bọc mút, mà toàn thép.
Trong bài của Brent Cooper đã nói đến máy bay tiêm kích – trong đó đề cập
đến Hurricane và Kittyhawk (tác giả nhầm, không phải Tomahawk nhưng tôi không sửa).
Tuy nhiên có một loại nổi tiếng nữa là P-39 Airacobra mà trên đó, phi công Ace
lừng danh của Liên Xô A. Pokryshkin đã hạ khoảng trên 40 máy bay Đức trong số
59 chiếc của ông.
Nhưng máy bay là chuyện nhỏ. Đầu chiến tranh, chỉ có pháo lớn mới được
kéo bằng máy kéo (tractor) còn pháo nhỏ, bằng ngựa. Và ngựa thì của ai? Của
nông dân Ng@, Kazakhstan, Tajikistan… vào lính và mang theo cả con ngựa của
mình, anh ta chuyên điều khiển con ngựa đó để kéo pháo và khi không có việc gì
thì chăm ngựa, khi đánh nhau thì… đánh nhau như tất cả những người khác (đọc về
chiến sĩ chăn ngựa Sergunelkov trong “Tuyết bỏng” – I. Boldarev). Từ khi có
Lend-Lease, 400 nghìn chiếc xe tải đã từ Mỹ đến Liên Xô, làm thay đổi hẳn bộ mặt
của quân đội nước này về mặt… sức kéo. Trước đó ngay cả các giàn Kachiusa hay
viết cách khác, Katyusha cũng được chở rời đến chiến trường, dựng xuống, nạp đạn
bắn rồi bê lên xe để di chuyển, nay hầu hết được lắp lên Studebaker. Hơn 20.000
bệ phóng tên lửa di động Katyusha được lắp trên khung gầm xe tải Studebaker của
Mỹ.
Cho đến khi Chiến tranh bùng nổ vào tháng 6/1941, Hồng quân được cho là
đang có sẵn khoảng 100.000 chiếc ZiS-5 được sản xuất từ năm 1933, và từ 1941
thì ngừng sản xuất luôn để sử dụng xe tải thuê – mượn, đơn giản là trọng tải của
ZiS-5 chỉ có một tấn rưỡi mà chỉ dẫn động một cầu sau, trong khi Studebaker là
3 tấn rưỡi. Tổng số khoảng hơn 200.000 xe tải loại này đã được sản xuất, chủ yếu
để giao cho… Liên Xô. Sau đó nó được Liên Xô copy thành các mẫu ZiS-151, GaZ-51
và ZiL-157, lại còn chuyển giao công nghệ cho Trung Quốc sản xuất chiếc Giải
Phóng CA-30 (3 cầu) và CA-10 (1 cầu).
Nhân nói về ngựa, ngay cả khi có xe tải Lend-Lease thì các sư đoàn Hồng
quân vẫn phụ thuộc vào loại sức kéo cổ xưa này. Để phục vụ công tác hậu cần Sư
đoàn Liên Xô trung bình có hơn 1200 con ngựa. Thông thường ngựa được sử dụng để
vận tải từ kho lớn về các kho nhỏ và tới các đơn vị. Với các sư đoàn cận vệ, họ
sẽ được ưu ái phát cho nhiều xe tải hơn và do đó, ít phải sử dụng ngựa hơn,
nhưng trung bình vẫn phải có khoảng 1000 con ngựa vì không thể đủ xe tải cho tất
cả, và số Sư đoàn Cận vệ chỉ chiếm chưa tới 20% số sư đoàn bộ binh trong Hồng
quân. Người ta tính ra trong Chiến tranh Vệ quốc, Hồng quân đã sử dụng từ hơn 2
đến 3 triệu con ngựa. Về xe tải, được cho rằng Liên Xô đã dùng khoảng từ
700.000 đến 1 triệu 200.000 nghìn xe tải các loại.
Từ đầu chiến tranh, ý tưởng của nhiều tướng lĩnh tiến bộ của Liên Xô đã đề
xuất thành lập nhiều đơn vị bộ binh cơ giới để thay thế cho kỵ binh – vì nhận
thấy tầm quan trọng của lực lượng bộ binh có khả năng di chuyển nhanh và cơ động.
Trong hồi ký của mình, Zhukov đã viết từ trước chiến tranh về quá trình “mô tơ
hóa các đơn vị bộ binh” chính là thể hiện quá trình và nhu cầu này. Tuy nhiên tất
cả đều đã không kịp: bộ binh Liên Xô chủ yếu vẫn đi bằng chân trong Chiến tranh
Vệ quốc, nếu cần thì được đi bằng tàu hỏa. Trong suốt 4 năm chiến tranh, chỉ 3
sư đoàn bộ binh cơ giới được trang bị hoàn toàn bằng xe tải để di chuyển và triển
khai. Sau đó, một ý tưởng nữa được tiến hành thực tế và các cấp chỉ huy Hồng
quân rất thích thú với nó: bộ binh đổ bộ bằng xe tăng, các đơn vị bộ binh được
cử đến phối hợp với các đơn vị xe tăng và trèo lên ngồi đằng sau xe, được động
cơ sưởi ấm và phóng như điên, chỉ cần bám thật chắc nếu không thì sẽ lộn cổ xuống
đường.
Để có bộ binh cơ động, trong suốt cuộc chiến Hồng quân đã duy trì và
thành lập mới hẳn 100 sư đoàn kỵ binh, và tất nhiên là họ dùng ngựa là chính, đồng
thời được bổ sung nhiều xe tăng, pháo binh và phòng không.
Xe tải vẫn là chuyện… chưa đủ lớn. Riêng máy tiện (và bây giờ sang thế kỷ
21 nhiều cái vẫn hoạt động được ở Ng@) Mỹ đã chuyển cho Liên Xô hơn 38.000 chiếc
loại chất lượng và độ chính xác cao nhất, làm tăng năng lực sản xuất của Liên
Xô lên mức kinh khủng.
Theo chính sách Lend-Lease, Hoa Kỳ đã cung cấp hơn một
phần ba tổng số thuốc nổ được Liên Xô sử dụng trong chiến tranh. Hoa Kỳ và Khối
thịnh vượng chung Anh cung cấp 55% tổng lượng nhôm mà Liên Xô sử dụng trong chiến
tranh và hơn 80% lượng đồng, 88% thép dùng cho xe tăng. Mỗi tháng, Liên Xô yêu
cầu được cung cấp 10.000 tấn thép để đúc xe tăng, 4.000 tấn nhôm, 4.000 tấn thuốc
nổ… thời gian đầu của chiến tranh do nền công nghiệp Mỹ chưa đáp ứng được nên
Vương quốc Anh là nước cung cấp chính, sau đó mới đến lượt Mỹ nhưng Đồng minh
không hề phụ lòng Stalin, gần như cần bao nhiêu thì cung cấp bấy nhiêu.
Một số yêu cầu riêng lẻ và có lẽ là độc lập đã được đệ trình trong vòng
vài tuần sau khi hợp đồng thuê mượn bắt đầu cung cấp thiết bị “rất cần thiết
cho các nhà máy quân sự của Liên Xô” nhằm bổ sung: một nhà máy sản xuất lốp cao
su hoàn thiện đến từng chi tiết và chi tiết hiện đại nhất. có giá khoảng 25 triệu
đô la; việc cung cấp nhiều "dây đàn piano" (tiếng Việt gọi là tanh
thép của lốp) hơn số lượng mà Hoa Kỳ đã sử dụng từ những ngày đầu thành lập cho
đến ngày nay và cho những mục đích vẫn chưa được biết đến bên ngoài Liên Xô;
nhiều vòng bi và ổ lăn, bao gồm một phần lớn sản phẩm của Thụy Điển (do Mỹ
mua), so với tổng số mà Nga đã có từ tất cả các nguồn, trong nước và nước
ngoài, trong suốt lịch sử trước đó của mình; các công cụ, dụng cụ và máy móc
chính xác để chế tạo các công cụ và dụng cụ chính xác đủ để mở rộng đáng kể
năng lực công nghiệp của Liên Xô; “nhà máy cầu phao” (mà bình thường sẽ) không
thể đưa vào sử dụng trong vòng 5 năm; máy công cụ, máy rèn và búa, và bí quyết
chế tạo ngày càng nhiều máy công cụ, cùng với các loại thép đặc biệt và các kim
loại khác được yêu cầu; các nhà máy thí điểm có độ phức tạp cao, với tất cả các
thông số kỹ thuật chi tiết cần thiết để nhân rộng chúng; động cơ điện phân mã lực
và động cơ điện siêu mã lực cỡ chục nghìn chiếc; các chi tiết bằng thép phức tạp,
khó chế tạo…
Trích từ : “Lend-Lease to Russia: A Story That
Needs To Be Told Like It was” By Mose L. Harvey.
Có thể nói Lend Lease của Mỹ không chỉ cung cấp hàng hóa cho Liên Xô mà
còn trang bị cho họ cả công nghệ để họ trở thành cường quốc sau chiến tranh.
Bài viết của A.V. Isaev trong cuốn sách “Пути к Победе. Человек,
общество, государство в годы Великой Отечественной войны : материалы XIII
Международной научной конфе ренции” có thêm một số số liệu thống kê. Phần lớn
nguyên liệu cho thuốc súng là được nhập khẩu cho đến tận khi chiến tranh kết
thúc năm 1945 – glycerin tăng từ 60 lên 100% vào các năm 1943 – 44, ethyl 78%
trong khi 28% thuốc súng / thuốc nổ được nhập khẩu vào năm 1944.
Lend-Lease cũng gửi nhiên liệu hàng không tương đương 57% lượng nhiên liệu
mà Liên Xô tự sản xuất. Phần lớn nhiên liệu của Mỹ đã được pha thêm vào để cho
ra loại nhiên liệu cấp thấp hơn của Liên Xô, chỉ để những nhiên liệu có chỉ số
octan cao cần thiết cho máy bay quân sự hiện đại của Anh và Mỹ cung cấp. Đó
cũng là lý do tại sao động cơ Liên Xô có độ bền thấp hơn, hiệu suất cũng thấp
hơn vì dùng loại nhiên liệu có hệ số chống kích nổ thấp, không cho phép nhà chế
tạo tăng tỉ số nén của động cơ.
Vậy những con số % trên đây có cho thấy Liên Xô tự lực được phần còn lại
không? Nhìn chung là… không – 100% nhôm để làm máy bay, là được nước ngoài cung
cấp, Liên Xô không sản xuất được đuya-ra chất lượng cao như thế, và để giảm chi
phí thì họ sản xuất máy bay theo thiết kế hỗn hợp giữa đua-ra, gỗ thông và vải.
Về thép và thuốc nổ câu chuyện cũng tương tự: Liên Xô cho pha thêm các thành phần
khác vào thép và thuốc nổ để tăng số lượng, riêng về thuốc nổ để tăng sức nổ và
do đó, giảm lượng phải dùng trong đạn. Đó là lý do tại sao pháo của Liên Xô
chóng hỏng nòng hơn, và xe tăng Liên Xô thì cứ hễ bốc cháy là phải chạy gấp, vì
thuốc đạn quá dễ phát nổ trong khi đạn xe tăng Mỹ thì dùng thuốc nổ tinh khiết
hơn nhiều.
Chưa hết, thời kỳ đầu chiến tranh xe tăng và máy bay Liên Xô không có
phương tiện liên lạc, sau đó mới được Mỹ viện trợ cho các bộ radio để trang bị
cho chúng, chứ trước đó toàn là câm điếc cả. Chương trình Lend-Lease đã cung cấp
hơn 35.000 bộ đàm, là những loại quan trọng cho các chiến dịch và hoạt động
thông tin liên lạc của Hồng quân – trước chiến tranh theo Zhukov, đây là một
thiếu sót cực lớn vì họ dự định sử dụng hệ thống liên lạc của Bưu điện (bộ dân ủy
Bưu chính); và ngay số lượng linh kiện điện tử để Liên Xô tự sản xuất các thiết
bị thông tin này, đến nay cũng chưa thống kê hết được. Để phục vụ chủ yếu cho
giao liên, 32.000 xe máy chủ yếu là Harley Davidson đã được chuyển.
Chưa chưa hết, ngành hậu cần của Hồng quân ngoài Studebaker, cũng đã nhận
được gần 2.000 đầu máy xe lửa và rất nhiều toa tàu chở hàng. Ngoài ra, gần một
nửa số đường ray được Liên Xô sử dụng trong chiến tranh là nhờ có Lend-Lease, số
còn lại ngành đường sắt Liên Xô chủ yếu là… sửa chữa những thứ sẵn có và nhìn
chung thứ duy nhất sản xuất được là… tà vẹt từ gỗ rừng tai-ga. Ốc vít của hệ thống
đường sắt, 100% của Mỹ.
Nhắc đến đường sá, không thể không tính đến xe ủi và các phương tiện làm
đường khác, mà đến nay được coi là… không tính được, nhưng người ta ước tính
khoảng 4000 xe ủi đất được đưa từ Mỹ sang Liên Xô qua con đường xuyên Siberia,
nó giúp Hồng quân giảm rất nhiều sức người cho nhiệm vụ làm đường.
Tóm lại, khi chiến tranh kết thúc, gần 33% tổng số phương tiện của Hồng
quân được cung cấp thông qua Lend-Lease. Tuy nhiên, cứ nói đến Lend-Lease là nó
đề cập đến “các điểm nhạy cảm” trong sản xuất của Liên Xô – xăng, chất nổ,
nhôm, kim loại màu, thông tin vô tuyến, v.v… nhà sử học Boris Sokolov nhận xét.
Trong bài này vì dài quá, nên tôi sẽ không thống kê bao nhiêu cái chăn, bao
nhiêu đôi ủng lính và bao nhiêu tấn bột mì, bông dệt vải, bông băng thuốc đỏ,
thuốc men cho cả lính lẫn dân thường… tức là có rất nhiều thứ trong chiến tranh
Liên Xô đã ngừng sản xuất, chỉ sản xuất những thứ thiết yếu phục vụ trực tiếp
cho chiến trường.
“Trong cuộc chiến giả định một chọi một giữa Liên Xô và Đức, không có sự
trợ giúp của Lend-Lease và không có sự chuyển hướng đáng kể các lực lượng của
Không quân và Hải quân Đức cũng như của hơn một phần tư lực lượng trên bộ của họ
để chống lại Anh và Mỹ, một mình Stalin khó có thể đánh bại Hitler.”
Chúng ta cần biết một thông tin rằng, Đức đã giữ 80% sức mạnh không quân
của mình ở phía Tây, gần như 100% sức mạnh Hải quân… trong khi Liên Xô thì cho
rằng 80% sức mạnh của lực lượng vũ trang Đức là ở mặt trận phía Đông – điều này
“hơi đúng” thôi – phần lớn sức mạnh đó là của Lục quân Đức, nhưng cũng không hẳn
là 80% vì nếu Đức chỉ cần chuyển sang mặt trận phía Đông của họ 50% sức mạnh
không quân, thì Hồng quân không thể đánh nhau với quân Đức dễ như vậy. Do đó
tính tổng thể, quân Đức để mặt trận phía đông khoảng 65 – 70% sức mạnh lực lượng
vũ trang, còn từ sau Normandie, thì 50-50.
Năm 1963, KGB báo cáo Nguyên soái G.K. Zhukov nói: “Người ta nói rằng đồng
minh đã không giúp đỡ chúng ta. Nhưng không thể phủ nhận rằng người Mỹ đã gửi
cho chúng ta trang thiết bị mà nếu không có chúng thì chúng ta không thể thành
lập lực lượng dự bị hoặc tiếp tục chiến tranh. Người Mỹ đã cung cấp chất nổ và
thuốc súng quan trọng. Và bao nhiêu là thép! Liệu chúng ta thực sự có thể thiết
lập việc sản xuất xe tăng của mình mà không cần thép của Mỹ? Và bây giờ lại có
người nói rằng chúng ta đã có đủ mọi thứ cho riêng mình.”
Vừa xong, trên báo gì đó của xứ Phía đông nước Lào có bài: “Rostec tuyên
bố sản xuất hơn 1.000 máy bay dân sự vào năm 2030”
https://giaoducthoidai.vn/rostec-tuyen-bo-san-xuat-hon...
Trong công nghiệp hàng không có một loại nhôm rất quan trọng là “nhôm
7050” và Ng@ cùng Trung Quốc là hai nước xuất khẩu nhiều nhất thế giới loại
nhôm này. Ấy thế mà trong cái máy bay vẫn có khoảng 3% nhôm mà ai đó vẫn không
chế tạo được và phải đi mua, nếu dùng loại tự sản xuất thì máy bay sẽ nặng với
việc đảm bảo độ bền chắc, hoặc nếu nhẹ thì sẽ gãy.
OK fine, chắc là sẽ sản xuất được 1000 cái máy bay thôi với điều kiện mua
được những loại nhôm đặc biệt cho những chỗ trọng yếu. Còn động cơ thì chắc là
lại như T-34 so với Sherman thôi mà.
5. Một số nhận xét cho ngày hôm nay.
Về chiến sự vẫn nhì nhằng như vậy. Sau ngày 24/1 có các chỉ số thiệt hại
cao, liền hai ngày có vẻ như quân Ng@ tấn công yếu hơn, các chỉ số đều giảm. Bất
chấp báo chí pro-Putox xứ phía Đông nước Lào vẫn cố tung tin rằng Ng@ tổ chức
“bão lửa” và sắp thắng đến nơi, tôi vẫn kiên trì cho rằng điều quan trọng là…
bông băng, thuốc đổ, giấy chùi ass mà Shói-gù không lo được cho lính thì đánh
nhau cục ứt. Các kênh của các blogger quân sự khách quan đều không nhận thấy
“bão lửa” ở đâu cả.
Chỉ có tin cuộc tấn công bằng máy bay không người lái gần thị trấn
Ilovaisk đã hạ gục 24 phi công máy bay không người lái của Ng@.
Hôm nay cuối tuần, đã có thể tổng kết đôi chút những sự kiện sôi nổi suốt
cả chục ngày qua. Như vậy, về chiến lược chúng ta đã thấy rất rõ người Ukraine
đang “đi đều hai chân”. Trên mặt trận, họ được cho là đã “độ” thành công các loại
đạn pháo thành máy bay không người lái sử dụng một lần và cả nhiều lần, trở
thành những loại vũ khí chính xác không chỉ diệt bộ binh mà còn diệt cả xe
tăng. Tuy nhiên thiếu không quân và vũ khí chính xác tầm xa nên vẫn không có khả
năng phá hậu cần của Ng@ ở tầm xa hơn, từ ngoài 100 ki-lô-mét đổ ra.
Vừa rồi có câu chuyện biệt kích Ukraine đi bộ 600 ki-lô-mét xuyên hậu
phương quân Ng@ để phá máy bay ném bom chiến lược, thật không khác gì tiểu thuyết.
Vậy mặt còn lại thì sao? Trên tạp chí “The Spectator” có bài báo về vấn đề
này. Trên lãnh thổ của chính nước Ng@ cũng đang diễn ra một cuộc chiến tranh,
nó thể hiện một chiến lược thay đổi cuộc chơi nhằm đánh vào điểm yếu của Ng@.
Điều này được chứng minh bằng cuộc tấn công bằng UAV vào một nhà máy lọc dầu
khí và một tổ hợp xuất khẩu dầu khí vùng Leningrad. Với những hoạt động này, khả
năng sản xuất và xuất khẩu dầu khí của Ng@ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Bài trên tạp chí viết: “Trên thực tế, những máy bay
không người lái do Ukraine sản xuất này đã tỏ ra thành công hơn trong việc thực
thi các biện pháp trừng phạt mang tính bạo lực đối với hoạt động buôn bán
hydrocarbon của Ng@ so với tất cả những nỗ lực thất bại của phương Tây nhằm giới
hạn giá và cấm vận xuất khẩu của Ng@”.
Cuộc chiến này quá tốn kém đối với Putox khi sử dụng máy bay không người
lái và tên lửa tầm xa. Hiện nay, khoảng 40% nền kinh tế Ng@ đang hoạt động phục
vụ cho chiến tranh và phần lớn chi phí được bù đắp từ việc bán dầu và khí đốt.
Đó là lý do tại sao cơ sở hạ tầng trên lãnh thổ nước xâm lược trở thành mục
tiêu lý tưởng cho máy bay không người lái của Ukraine. Điều này chủ yếu bao gồm
các trạm bơm, bến cảng của các cơ sở cảng đặc biệt và nhà máy lọc dầu. Tất cả
các cơ sở công nghiệp lớn này đều được đổ đầy ứ các sản phẩm cực kỳ dễ cháy, thật
là “thuận tiện”.
Bài báo nêu rõ: “Ng@ có một điểm yếu về cấu trúc mà Ukraine không có là
lãnh thổ rộng lớn và cơ sở hạ tầng rải rác khiến nước này không thể bảo vệ mọi
đường ống, nhà máy và cây cầu.”
Như bác NTT bạn tôi đã dự báo, Ng@ sẽ thiếu xăng, và chuyện đã nổ ra cách
đây khoảng 2 tuần – cây xăng của thế giới thiếu xăng thật – đó diễn ra do sự đứt
gãy chuỗi cung ứng là chính, và lý do phụ là các nhà máy lọc dầu dần dần bị ảnh
hưởng bởi lệnh trừng phạt. Nếu quá trình bị tấn công vào công nghiệp dầu khí
như thế nào vẫn tiếp diễn, thì xăng dầu sẽ còn thiếu nữa.
Từ góc độ này, tôi cho rằng âm mưu của Putox với cái IL-76 bị rơi là rất
thâm độc nhưng cũng thuộc loại cao mưu: giải quyết tất cả các vấn đề liên quan
đến tâm lý dân chúng trước một cuộc chiến tranh đã chui vào từng căn hộ, chỉ cần
bằng một đòn kích động.
Được, thích ngồi lên lưng con hổ thứ hai thì cứ làm.
Cách đây khoảng 5 ngày, ISW có báo cáo về thái độ của giới tinh hoa Ng@
đang muốn chấm dứt chiến tranh, theo khảo sát của một tổ chức báo chí đối lập
nào đó tên là “Verstka”. Theo khảo sát (qua điện thoại) thì giới tinh hoa Ng@ sẵn
sàng chấm dứt chiến tranh, nhưng phản đối việc trả lại các vùng lãnh thổ bị chiếm
đóng cho Ukraine.
https://www.facebook.com/thelastvagabond/posts/915548040577134
và họ kết luận nhìn chung thái độ của giới tinh hoa này là “thờ ơ.”
Hôm báo cáo này của ISW lên mạng, tôi đã định bình luận nhưng lại thôi,
mãi hôm qua có người tôi mới viết vào đây. Thắc mắc của bác đó là, nếu thái độ
của bọn tinh hoa Ng@ như vậy thì liệu có hi vọng gì vào chúng để kết liễu
Putox? Và nếu như vậy thì dự báo của tôi sẽ phá sản.
“Tinh hoa” ở đây là những người có máu mặt trong xã hội – những người mà
“Verstka” có thể tiếp cận được, còn cái giới mà tôi nói đến, là bọn “trong vòng
nội bộ của Putox” – những người “Verstka” không thể tiếp cận được. Tuy nhiên
trong số bọn đó sẽ có thằng hiếu chiến, vì thế dù có hạ bệ Putox thì cũng chưa
chắc chúng đã kết thúc chiến tranh. Hi vọng duy nhất ở đây là chúng nhận ra
tính chất không thể tiếp tục được nữa của Ng@ trong cuộc chiến tranh này để tìm
cách dừng cuộc chiến bằng một cách nào đó. Yếu tố này sẽ mạnh hơn là chủ nghĩa
dân tộc cực đoan ở bên trong chúng.
Tik tak tik tak… tôi vẫn đếm những ngày giờ còn lại của Putox.
HÌNH :
https://www.facebook.com/photo?fbid=1031422927945764&set=pcb.1031423291279061
https://www.facebook.com/photo?fbid=1031423024612421&set=pcb.1031423291279061
.
No comments:
Post a Comment