Mặc dù có kênh đào
Funan Techo, Campuchia vẫn phải nhờ Việt Nam vì điều này
14:18,
Thứ 2
Kênh
Funan Techo dài 180 km. Nó bắt đầu từ kênh Takeo trên sông Mekong ở xã
SomrongThom, huyện Kien Svay, tỉnh Kandal. Kênh này được nối với sông Bassac tại
huyện Koh Thom, cùng tỉnh Kadal trước khi kết thúc ở biển phía nam tại tỉnh Kep
bằng cách đi qua Kandal, Takeo, Kampot và Kep với khoảng 1,6 triệu người sống ở
cả hai bên kênh. Dự án dự kiến mất bốn năm để hoàn thành và tốn 1,7 tỷ đô la Mỹ.
Ban đầu, dự án này do 100% vốn Tổng công ty Cầu đường Trung Quốc (CRBC) theo
hình thức BOT (xây dựng, vận hành, khai thác và chuyển giao trong 40-50 năm),
nhưng sau đó vốn Trung Quốc giảm xuống còn 49%.
HÌNH
:
Kênh
đào Funan Techo sẽ rộng khoảng 100 mét ở phía trên và rộng 80 mét ở phía dưới với
độ sâu 5,4 mét (độ sâu thông thuyền là 4,7 mét và khoảng cách an toàn là 0,7
mét), với hai làn được thiết kế để tàu thuyền có thể di chuyển an toàn theo hướng
ngược nhau và có trọng tải chết (DWT) lên tới 3.000 tấn.
• Dự án ban đầu được cho là bao gồm ba đập/cống, 11 cây cầu và một vỉa hè dài
208 km, cũng như cung cấp hỗ trợ điều hướng và cơ sở hạ tầng vượt sông khác.
• Được thiết kế để tiếp nhận tàu chở hàng có trọng tải lên tới 3.000 tấn vào
mùa khô của Campuchia và 5.000 tấn vào mùa mưa.
Campuchia đặt mục tiêu giảm sự phụ thuộc của Campuchia vào các tuyến thương mại
của Việt Nam, có khả năng cắt giảm 70% chi phí vận chuyển và tạo ra doanh thu
đáng kể từ phí cầu đường.
Bằng cách rút ngắn thời gian, khoảng cách và chi phí vận chuyển hiện tại; xây dựng
kinh tế ngoại vi và phát triển kinh tế cũng như tạo ra nhiều việc làm tại Cảng
tự trị Sihanoukville, Cảng tự trị Phnom Penh và các cảng khác; dự án sẽ đóng
vai trò là dự án tiên phong thúc đẩy phát triển đô thị bền vững; thúc đẩy tăng
trưởng bất động sản và phát triển kinh tế của Vương quốc.
Tuy nhiên, đấy mới là những tính toán trên giấy tờ. Theo trang Khmertimeskh của
Campuchia, một số báo cáo cho rằng chi phí dự kiến quá thấp và lợi ích kinh tế
có khả năng lại quá cao khiến nó bị nghi ngờ về tính khả thi. Một số chuyên
gia, đặc biệt là từ Trung Quốc, một kênh đào tương tự dài 100km ở Trung Quốc sẽ
tốn hơn 10 tỷ đô la Mỹ để xây dựng.
Tờ Financial Times lưu ý rằng, ngay cả khi Kênh đào Funan
Techo được triển khai, "Hà Nội vẫn giữ được đòn bẩy đối với Campuchia'' vì
các tàu chở hơn 1.000 tấn vẫn sẽ dựa vào các cảng của Việt Nam.
Campuchia có thể giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng các tàu nhỏ hơn. Điều
đó sẽ ít có lợi nhuận hơn nhưng vẫn khả thi.
Tuy nhiên, theo David Hutt, nghiên cứu viên tại Viện Nghiên cứu Châu Á Trung Âu
(CEIAS) và là nhà báo chuyên mục Đông Nam Á tại tờ Diplomat (Mỹ), nhiều mặt
hàng xuất khẩu của Campuchia được Việt Nam tái xuất sang Trung Quốc, do đó
Phnom Penh có thể nghĩ rằng họ có thể cắt bỏ được khâu trung gian là Việt Nam.
Nhưng họ không thể. "Có thể nói, sự phụ thuộc lớn nhất của Campuchia vào
Việt Nam là nền kinh tế Campuchia ngày càng phải hội nhập vào chuỗi cung ứng của
Việt Nam", ông Hutt nhận xét. #funantechoảnhhưởng
No comments:
Post a Comment