Theo VnMedia,
chiều tối ngày 23/5, đội cảnh sát giao thông số 14 (công an Hà Nội) đã phát hiện
và bắt giữ 1 xe ô tô chở khoảng 4 tấn cá thối đang trên đường vận chuyển vào Hà
Nội.
Chiếc xe chở cá thối mang biển kiểm soát 36C -
082.86 do Bùi Văn Lâm điều khiển. Qua khai nhận ban đầu, chủ lô hàng là Nguyễn
Văn Linh ở Tĩnh Gia, Thanh Hóa và Lâm chỉ là người chở thuê.
Hiện tượng cá chết gây ô nhiễm biển và trở thành thảm
họa môi trường kéo dài đã gần 2 tháng nay. Chưa có một kết luận chính thức nào
mang tính khoa học và đủ thuyết phục công luận từ phía Nhà nước. Mọi nỗ lực,
đòi hỏi của người dân yêu cầu minh bạch hóa thông tin thảm họa môi trường đều bị
ngăn cản và dập tắt. Đặc biệt, qua sự việc cá chết, Nhà nước đã coi người dân
là kẻ thù khi đánh đập, đàn áp, tra tấn, bắt bớ, bắt cóc, giam giữ những người
biểu tình ôn hòa.
Và bây giờ, mọi chuyện đã gần như bị chìm xuồng.
Nhân dân được quyền hỏi:
- Vì sao cá chết?
- Vì sao biển ô nhiễm?
- Ngư dân bốn tỉnh miền Trung sẽ sống như thế nào?
- Ai được hưởng lợi lớn nhất từ Formosa?
- Khi bắt những công dân biểu tình ôn hòa về đồn,
côn an lý luận: “chuyện này đã có nhà nước lo. Chính phủ đang điều tra
và sẽ có kết luận sau”. Vậy người dân Việt Nam cần chờ đợi trong bao lâu để
nhà nước, chính phủ có kết luận?
- Nhà nước sẽ làm gì và cần bao nhiêu thời gian để
khắc phục thảm họa này?
- Tại sao vẫn có xe vận chuyển cá chết từ miền Trung
tuồn ra Hà Nội trong khi những vùng nhiễm độc đã trở thành “vùng cấm” với sự kiểm
soát, rình rập của công an, mật vụ từ khi tin tức cá chết bùng nổ? Nếu ai muốn
phản bác chi tiết này thì xin hãy hỏi những Trương Minh Tam, Chu Mạnh Sơn. Hai
người này đã bị bắt khi đến miền Trung tìm hiểu thông tin. Chưa kể có nhiều người
vừa bén mảng đến vùng đất này đã phải quay về vì có quá nhiều ánh mắt hình
viên đạn săm soi, đe dọa. Với sự kiểm soát chặt chẽ như thế, người ta làm cách
nào để “tuồn” cá chết từ miền Trung ra Hà Nội? Hay có một thế lực nào đằng sau
bảo kê?
- Chuyến xe trên có phải chuyến duy nhất chở cá đi
tiêu thụ? Còn bao nhiêu chuyến vận chuyển cá chết đi những nơi khác không bị
phát hiện?
- Ngoài Hà Nội, cá chết đã và sẽ được vận chuyển đi
những đâu?
- Bao nhiêu người trong số 90 triệu dân sẽ mang bệnh,
thậm chí sẽ tử vong khi ăn phải cá nhiễm độc?
- Bao nhiêu lít nước mắm sẽ được làm từ những con cá
chết trắng bụng ngoài biển kia?
- Bao nhiêu tấn muối sẽ được làm từ biển nhiễm độc?
- Trong chúng ta, ai dám chắc mình và gia đình mình
hoàn toàn đứng ngoài mọi hệ lụy từ thảm họa môi trường?
Nếu nhà nước tiếp tục duy trì chính sách bưng bít
thông tin và đàn áp mọi tiếng nói chính đáng của người dân, có lẽ thảm họa
không chỉ dừng lại ở Môi Trường. Nó sẽ báo trước cho những khủng hoảng toàn diện
xảy ra trong tương lai. Khủng hoảng về niềm tin, khủng hoảng về y tế, kinh tế,
văn hóa, kể cả chính trị. Tất cả những thứ khủng hoảng đó, nếu không thể tháo gỡ
và giải quyết sẽ dễ dàng trở thành thảm họa. Thảm họa mang tên Việt Nam.
Chả lẽ, chúng ta chấp nhận ngồi chờ một ngày mai đầy
bóng tối?
Dù vô cảm, vui vẻ
hay dữ dằn thì cũng đều ăn cá hết đó nha. Photo bạn đọc Danlambao
|
No comments:
Post a Comment